Catena X-Ring 530x92 per Yamaha YZF 600 & YZF-R6 Rinforzata

Catena X-Ring 530x92 per Yamaha YZF 600 & YZF-R6 Rinforzata

Codice articolo: 55358292
EAN: 4057711193787
Categoria: RD 250 A/B
Produttore: Götz

Catena X-Ring dorata rinforzata 530 x 92: catena moto di ricambio compatibile con modelli selezionati Yamaha con passo catena 530.
92 maglie: lunghezza calibrata sui veicoli elencati in tabella – ricalcolare la lunghezza in caso di rapporto modificato.
Carico di rottura circa 33.000 N / 3.300 kg: progettata per coppie motrici elevate e carichi variabili su moto ad alte prestazioni.
Sistema di tenuta X-Ring: quattro labbra di tenuta per snodo trattengono il lubrificante tra perno e boccola e proteggono dalla polvere.
Acciaio altolegato con trattamento termico: piastrine interne ed esterne rinforzate per elevate sollecitazioni continue e ridotta usura della catena.
Boccole e rulli trafilati senza saldatura: ingranamento preciso su pignone e corona per una scorrevolezza uniforme e silenziosità di marcia.
Superficie dorata: catena moto protetta dalla corrosione con estetica tecnicamente pregiata.
Falsamaglia rivettata e falsamaglia a clip: entrambi i giunti sono compresi nella dotazione.

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Catena X-Ring dorata rinforzata 530 x 92 per Yamaha

La catena moto Götz X-Ring nella misura 530 x 92 è stata sviluppata per l'impiego su motociclette stradali ad alte prestazioni. Sostituisce la catena originale su modelli di Yamaha, tra cui Yamaha YZF-R6 e YZF 600 R Thundercat. La tabella di compatibilità sottostante contiene l'elenco completo dei veicoli con relativi anni di produzione.

Se sulla vostra moto notate un aumento del gioco della catena, un funzionamento irregolare o la necessità di frequenti tensionamenti, spesso questo indica una catena allungata o usurata. La versione rinforzata X-Ring 530 è stata progettata proprio per questi casi: elevato carico di rottura, tolleranze di fabbricazione precise e una tenuta efficace degli snodi assicurano una trasmissione uniforme tra pignone, catena e corona.

Specifiche tecniche della catena di trasmissione 530 x 92

La catena rispetta il passo e la larghezza interna dello standard 530 (5/8" × 3/8") e viene fornita con 92 maglie. Prima del montaggio verificate la misura della catena originale e il numero di maglie richieste, in particolare se pignone o corona sono stati modificati rispetto al rapporto di serie.

Misura catena: 530 (5/8" × 3/8")
Lunghezza catena: 92 maglie
Sistema di tenuta: X-Ring
Versione: catena moto rinforzata
Colore: Oro
Carico di rottura: circa 33.000 N / 3.300 kg
Giunti: falsamaglia rivettata e falsamaglia a clip
Marca: Götz

Per quali situazioni di guida è progettata la 530x92

Questa lunghezza di catena è concepita per l'uso su moto supersport 600 sportive. In accelerazione da bassi regimi, nelle progressioni su strada extraurbana o viaggiando con passeggero agiscono elevate forze di trazione sulle piastrine e sui perni. La struttura rinforzata di questa catena – acciai altolegati, trattamento termico definito e accoppiamenti precisi – è calibrata proprio per queste condizioni di carico variabili.

Carico di rottura di circa 33.000 N per coppie motrici elevate

Il carico di rottura indicato di circa 33.000 N (≈ 3.300 kg) descrive la massima forza di trazione che la catena può assorbire prima di subire una deformazione permanente. Nel normale utilizzo le forze effettive sono decisamente inferiori, per cui la catena conserva riserve per i picchi di carico, ad esempio in uscita di curva o in brevi tratti a piena accelerazione.

Tenuta X-Ring con quattro superfici di contatto

I classici O-Ring poggiano con due superfici di contatto tra piastrina interna ed esterna. Un X-Ring dispone di quattro superfici di contatto definite: si riduce l'attrito nello snodo e il grasso rimane più a lungo tra perno e boccola. Questo riduce l'usura interna e prolunga la durata rispetto alle catene aperte o con guarnizione O-Ring.

Riconoscere per tempo l'usura della catena

Una domanda frequente è: „Come riconosco che la catena della mia moto va sostituita?" Segnali tipici sono una catena visibilmente allungata, profili dei denti di pignone e corona usurati o intaccati, funzionamento irregolare, rumori metallici sotto carico o un gioco della catena che si ripresenta dopo poco tempo dal tensionamento. In questi casi è consigliata la sostituzione della catena insieme a un kit pignone e corona compatibile.

Boccole e rulli di precisione

Le boccole e i rulli di questa catena sono trafilati senza saldatura e realizzati con tolleranze ristrette. In questo modo i singoli rulli si ingranano uniformemente nei vani dei denti di pignone e corona, garantendo un funzionamento silenzioso e una minor sollecitazione dei componenti adiacenti.

Verificare contemporaneamente pignone e corona

In occasione della sostituzione della catena è sempre opportuno controllare i profili dei denti di pignone e corona. Un nuovo kit di trasmissione combinato con corone già usurate può causare usure irregolari e una durata sensibilmente ridotta della catena. Se i denti presentano usura a uncino o asimmetrica, sostituite pignone e corona nella stessa operazione.

Veicoli compatibili e anni di produzione

Marca	Modello	Anno
Yamaha	YZF 600 R Thundercat	2005–2007
Yamaha	YZF 600 RC	1995–2007
Yamaha	YZF-R6	1999–2005

Note sull'assegnazione al veicolo

All'interno delle serie elencate esistono anche varianti per singoli mercati e allestimenti, oltre a codici tipo differenti. In caso di rapporto secondario modificato per un diverso numero di denti su pignone o corona, la lunghezza catena richiesta può variare di uno-tre maglie. Prima dell'acquisto verificate la lunghezza catena effettivamente montata sulla moto: consultare il manuale del veicolo o esaminare la catena originale smontata offre la massima sicurezza.