Batterie BTX9-BS SMC / Barossa Black Hawk 250

34,95 €
inclus 19% USt. , plus Expédition
Prix recommandé du fabricant: 39,90 €
(Vous économisez 12.41%, donc 4,95 €)

Batterie BTX9-BS pour SMC / Barossa Black Hawk 250
Modèles des années 2006 à 2008
Batterie haute performance sans entretien


Für dieses Produkt erhalten Sie 69.9 Bonuspunkte

pièce
Disponible actuellement

état de livraison: 1-5 jours

Temps de livraison: 1 - 3 jours ouvrables

Bestellen Sie innerhalb der nächsten 2 Tage und 7 Stunden und 10 Minuten undund wir versenden Ihre Bestellung am 17.5.

Batterie BTX9-BS pour SMC / Barossa Black Hawk 250
Modèles des années 2006 à 2008

Autres désignations de taille YTX9-BS / GTX9-BS / FTX9-BS / YTR9-BS / ETX-9-BS

Batterie BTX9-BS pour SMC / Barossa Black Hawk 250 sans entretien -comprend un paquet d'acide

très haute qualité avec de meilleurs résultats en démarrant le moteur et pour une longue durée de vie!
-réduire l'auto-décharge de la batterie au niveau le plus bas et la durée de vie plus longue

taille: 150x87x105 mm

-totalement fuite évitée et libre de problèmes corrosifs
-safer pour l'utilisateur, l'environnement et le Quad / ATV / UTV
-facile à installer comme la batterie d'origine

 

Avantages de la batterie:
- Une durée de vie plus longue et un taux d'auto-décharge significativement réduit par rapport aux batteries conventionnelles
- Sans entretien
- Plus de sécurité pour la santé, l'environnement et votre SMC / Barossa Black Hawk 250
- Assemblage simple au lieu de la batterie d'origine
- La batterie est déjà chargée à sec, donc une installation facile et rapide
- Le contrôle du niveau d'acide n'est généralement pas nécessaire car l'auto-décharge est inférieure à celle des batteries standard.
- La batterie commence à la première utilisation à travers le remplissage avec de l'acide avec l'auto-décharge. Peut donc être stocké indéfiniment.
- Étui de batterie résistant et stable
- Raccordement sous pression permanent des composants du boîtier de batterie en tant qu'unité fixe pour une stabilité maximale
- Haut degré de résistance aux matériaux contre les hydrocarbures et les gaz acides
- Protection contre les conditions météorologiques extrêmes
- résistant aux vibrations grâce aux matériaux actifs spéciaux et aux grilles de transport en vrac qui résistent aux vibrations et garantissent une durée d'utilisation à long terme
- 2 ans de garantie complète allemande


Batterie complète pour SMC / Barossa Black Hawk 250 prête pour une utilisation immédiate! 


À considérer lorsque vous préparez la batterie:
Les piles sont fournies sèches et sont activées en y ajoutant l'acide de batterie fourni.
N'utilisez aucun autre acide ou quelque chose de similaire à remplir!
Après le repos-moins de remplissage de la batterie avec l'acide de batterie spécialement adapté fourni (ne jamais utiliser autre chose) laisser reposer la batterie.
Après environ 30 minutes (au mieux, lorsque la batterie ne forme plus de bulles), chargez-la complètement.
Ensuite, fermez simplement la barre d'obturation.
Par la suite, n'ouvrez plus la batterie!
La vérification du niveau d'acide n'est généralement pas nécessaire car l'auto-décharge est inférieure à celle des batteries standard.
Pendant des périodes prolongées de «non-utilisation», comme c'est souvent le cas avec l'hivernage, retirez la batterie et retirez-la de la tension de bord.
Puis rangez-le dans un endroit frais et sec et chargez-le régulièrement avec un chargeur de batterie.

La batterie est une interconnexion de plusieurs cellules galvaniques.
Chacune des cellules comprend une pluralité de grilles de plomb.
Ceux-ci sont alternés avec de l'oxyde de plomb, c'est le pôle positif / plus de la batterie, et du plomb très poreux, qui est le pôle négatif / minus.
Le séparateur est constitué d'un matériau isolant microporeux. Le séparateur empêche les plaques de se toucher et de provoquer un court-circuit.
La batterie est préchargée à l'état sec.
Lorsque maintenant l'électrolyte, qui dilue l'acide sulfurique, est versé dans la batterie, la décharge commence.
Pendant la décharge, les électrons migrent du pôle négatif vers le pôle positif. Ici se produisent par cellule environ 2Volt actuel (1.75 à 2.4 V).
Grâce à la connexion en série, par exemple de trois cellules, vous avez une batterie de 6 volts, de six cellules, une batterie de 12 volts.
La connexion en série de la batterie est totalement défectueuse si une seule cellule venait à défaillir ou être endommagée!

Chaque batterie présente une certaine usure qui ne peut pas être évitée.
Par exemple, c'est pour que les plaques de plomb se corrodent avec le temps et perdent du matériau.
Des impuretés et des dépôts de saleté peuvent survenir et se transformer en un gaz explosif hautement inflammable.
Au fil du temps, les batteries de sulfate en tant que matériau de soufre de l'électrolyte se combine avec les plaques de plomb et forme des cristaux qui inhibent le flux d'électrons.
Aux batteries est ajouté un antisulfat. Ceci ralentit considérablement ces processus et a donc une durée de vie de batterie beaucoup plus longue!
L'inconvénient de ceci est qu'à l'état sec, la batterie ne peut pas être fortement chargée.
Par conséquent, il est nécessaire pour une longue durée de vie de la batterie, après le remplissage et la période de repos pour être sûr de les charger complètement.

(Les images sont des exemples d'images)

Fabricant:
catégorie: SMC / Barossa
Numéro d'article: YTX9-BS-kreidler
Taille‍: YTX9-BS / AGM / GTX9-BS / FTX9-BS / YTR9-BS / ETX-9-BS BTX9-BS
Capacité‍: 250
Type de moto‍: Quad ATV UTV
fabricant‍: SMC Barossa SMC Barossa Stinger Derbi
Modèle‍: Black Hawk

0

#global.firstReview#:

Données de contact
question sur le produit


Merci de vous enregistrer pour ajouter un marqueur.