Kettenrad Z.46 für Suzuki RM 80/85, Yamaha YZ 80/85, Beta RR 125
Kettenrad in hochwertiger Qualität!
Kettenrad hinten mit 46 Zähnen verstärkte Ausführung
Hochwertiges Kettenrad in Erstausrüsterqualität!
- weniger Verschleiß
- Diamond Cut Herstellung für Top Performance!
- Kettenrad wird mit extrem hochwertigen Werkstoffe Qste 420 bzw. Qste 460 gefertigt.
- Mittellöcher werden auf CNC-Automaten passmaßgenau ausgedreht sowie Befestigungslöcher für Schrauben versenkt und sauber entgratet.
- Verzahnungen im Diamond-Cut ergeben beste Laufeigenschaften und garantieren Rund- und Planlauftoleranz von unter 0,2mm.
- Montage anstelle des Original Kettenrad
Passend für folgende Modelle:
| Hersteller | Modell | Baujahr von | Baujahr bis | ccm |
| Beta | 125 RR Enduro | 2007 | 2012 | 125 |
| Beta | 125 RR Motard | 2007 | 2012 | 125 |
| Suzuki | 80 RM D | 1983 | 1983 | 80 |
| Suzuki | 80 RM E/F | 1984 | 1985 | 80 |
| Suzuki | 80 RM G/H/J 428 Chain conversion | 1986 | 1988 | 80 |
| Suzuki | 80 RM HD,HE,HF | 1983 | 1985 | 80 |
| Suzuki | 80 RM V,W,X,Y,K1 ( Big Wheels) | 1997 | 2001 | 80 |
| Suzuki | 80 RM XD (Small Wheels) | 1983 | 1983 | 80 |
| Suzuki | 80 RM XE,XF (Small Wheels) | 1984 | 1985 | 80 |
| Suzuki | 80 RM XG,XH,XJ 428 Chain conversion | 1986 | 1988 | 80 |
| Suzuki | 80 RM XK,XL,XM,XN,XP,XR,XS,XT,XV,XW,XX,XY | 1989 | 2001 | 80 |
| Suzuki | 80 RM Z & | 1982 | 1982 | 80 |
| Suzuki | 85 RM L K2-K9, L0-L6 (Big Wheel) | 2002 | 2017 | 85 |
| Suzuki | 85 RM L0 | 2002 | 2011 | 85 |
| Suzuki | 85 RM L0 (Big Wheel) | 2002 | 2010 | 85 |
| Yamaha | 80 YZ E,F,G,H,J,K,L,M,N | 1993 | 2001 | 80 |
| Yamaha | 80 YZ E/F/G/H/J/K/L/M/N | 1993 | 2001 | 80 |
| Yamaha | 80 YZ F,G,H,J,K,L,M,N Large Wheel | 1994 | 2001 | 80 |
| Yamaha | 85- YZ P,R,S,T,V,W,X,Y,Z,A,B,D,E,F,G,H (5PA) | 2002 | 2017 | 85 |
| Yamaha | 85 YZ85 | 2019 | 2022 | 85 |
| Yamaha | 85 YZ P,R,S,T,V,W,X,Y,Z,A,B,D,E,F,G,H,J Large Wheel | 2002 | 2018 | 85 |
| Yamaha | 85 YZ A | 2011 | 2011 | 85 |
| Yamaha | 85 YZ P,R,S,T,V,W,X,Y,Z,A,B,D,E,F,G,H,J Großrad | 2002 | 2018 | 85 |
Zur Produktion:
In Zusammenarbeit mit der Universität Paderborn hat unser Hersteller ein neues Fertigungsverfahren für die Verzahnung von Ritzel und Kettenräder entwickelt.
Ein innovatives Produktionsverfahren mit dem gegenüber dem herkömmlichen gefrästen Zahnräder ein deutlich höherer Qualitätsstandard erreicht wird.
Der Interwall wo ein neues Zahnrad benötigt wird, ist dadurch wesentlich größer!
Sie sparen Zeit, Geld und sonst häufigere Montagekosten!
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