Verstärkter O-Ring Kettensatz für Honda XLR 125 R-W, X, Y, 1, 2 Baujahr 1998–2002
Dieser verstärkte O-Ring Kettensatz für die Honda XLR 125 R der Baujahre 1998 bis 2002 ist als kompletter Satz für den Sekundärantrieb ausgeführt. Er besteht aus einem vorderen Ritzel mit 17 Zähnen, einem hinteren Kettenrad mit 51 Zähnen, einer verstärkten O-Ring Kette sowie einem passenden Kettenschloss.
Der Kettensatz ist für die Modellvarianten Honda XLR 125 R-W, XLR 125 R-X, XLR 125 R-Y, XLR 125 R-1 und XLR 125 R-2 vorgesehen. Die Kombination aus Ritzel, Kettenrad und Kette ermöglicht den gemeinsamen Austausch der wichtigsten Verschleißteile des Kettenantriebs.
17 Zähne vorne und 51 Zähne hinten
Das vordere Ritzel besitzt 17 Zähne, das hintere Kettenrad 51 Zähne. Diese Kombination bildet die angegebene Übersetzung des Kettensatzes. Vor der Bestellung sollte die vorhandene Übersetzung am Motorrad kontrolliert werden, insbesondere wenn das Fahrzeug in der Vergangenheit bereits mit einer anderen Übersetzung ausgestattet wurde.
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Ritzel mit 17 Zähnen: Bestandteil des kompletten Kettenantriebs.
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Kettenrad mit 51 Zähnen: passend zur angegebenen Übersetzung.
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Verstärkte O-Ring Kette: für den Einsatz im Motorrad-Sekundärantrieb ausgelegt.
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Kettenschloss enthalten: Bestandteil des kompletten Kettensatzes.
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Komplettset: Ritzel, Kettenrad und Kette werden gemeinsam erneuert.
Warum den kompletten Kettensatz gemeinsam wechseln?
Kette, Ritzel und Kettenrad arbeiten unmittelbar zusammen. Mit zunehmender Laufleistung verschleißen nicht nur die Kettenglieder, sondern auch die Zahnflanken von Ritzel und Kettenrad. Wird nur eine einzelne Komponente ersetzt, trifft das neue Bauteil auf bereits eingelaufene Gegenstücke.
Der gemeinsame Austausch schafft wieder eine einheitliche Ausgangsbasis für den gesamten Sekundärantrieb. Das ist besonders dann sinnvoll, wenn die Kette ungleichmäßig gelängt ist, häufig nachgespannt werden muss oder die Zähne von Ritzel und Kettenrad bereits sichtbare Verschleißspuren zeigen.
Verstärkte O-Ring Kette für die Honda XLR 125 R
Die im Set enthaltene verstärkte O-Ring Kette besitzt Dichtringe zwischen den inneren und äußeren Kettenlaschen. Diese O-Ringe helfen dabei, Schmierstoff im Bereich der Kettenbolzen zu halten und gleichzeitig das Eindringen von Schmutz zu reduzieren.
Gerade bei einer Enduro wie der Honda XLR 125 R kann der Kettenantrieb durch Staub, Schmutz, Regen und wechselnde Fahrbedingungen stark beansprucht werden. Eine korrekt gepflegte O-Ring Kette unterstützt einen gleichmäßigen Lauf und reduziert den Wartungsaufwand gegenüber einer ungedichteten Standardkette.
Für Enduro-Einsatz und Alltag
Die Honda XLR 125 R wird sowohl im Alltag als auch auf unbefestigten Wegen eingesetzt. Dabei entstehen regelmäßige Lastwechsel und wechselnde Belastungen auf den Kettenantrieb. Ein sauber abgestimmter Kettensatz ist deshalb wichtig für eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Getriebe zum Hinterrad.
Wenn die Kette beim Drehen des Hinterrads unterschiedlich straff ist, deutliches Spiel zeigt oder die Zähne von Ritzel und Kettenrad bereits spitz oder hakenförmig aussehen, sollte der Zustand des kompletten Kettensatzes geprüft werden.
Passend für folgende Honda XLR 125 R Modelle
| Hersteller |
Modell |
Baujahr |
| Honda |
XLR 125 R-W |
1998 |
| Honda |
XLR 125 R-X |
1999 |
| Honda |
XLR 125 R-Y |
2000 |
| Honda |
XLR 125 R-1 |
2001 |
| Honda |
XLR 125 R-2 |
2002 |
Technische Daten im Überblick
| Merkmal |
Angabe |
| Produktart |
Motorrad Kettensatz |
| Ritzel vorne |
17 Zähne |
| Kettenrad hinten |
51 Zähne |
| Kettenausführung |
Verstärkte O-Ring Kette |
| Kettenschloss |
Enthalten |
| Fahrzeug |
Honda XLR 125 R-W, X, Y, 1, 2 |
| Baujahre |
1998–2002 |
Präzise gefertigte Ritzel- und Kettenradkomponenten
Ritzel und Kettenrad sind für einen gleichmäßigen Eingriff der Kette ausgelegt. Eine sauber gefertigte Zahngeometrie unterstützt einen ruhigen Lauf und reduziert unnötige Belastungsspitzen innerhalb des Antriebs.
Gerade bei einem älteren Motorrad wie der Honda XLR 125 R sollte vor der Montage kontrolliert werden, ob Kettenradträger, Ritzelaufnahme und weitere angrenzende Bauteile frei von ungewöhnlichem Spiel oder Beschädigungen sind.
Was tun bei starkem Kettenverschleiß?
Wenn die Kette trotz korrekter Einstellung schnell wieder locker wird, einzelne Kettenglieder schwergängig sind oder das Motorrad beim Lastwechsel deutlich ruckt, kann ein fortgeschrittener Verschleiß des Kettenantriebs vorliegen. In diesem Fall sollten Kette, Ritzel und Kettenrad gemeinsam überprüft werden.
Ein kompletter Kettensatz bietet hier den Vorteil, dass die direkt zusammenarbeitenden Antriebskomponenten gleichzeitig ersetzt werden können.
Wichtige Wartungspunkte
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Kettenspannung kontrollieren: der vorgeschriebene Kettendurchhang sollte regelmäßig geprüft werden.
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Kette reinigen und schmieren: besonders nach Fahrten bei Regen, Staub oder Schlamm.
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Zahnprofile prüfen: spitze oder hakenförmige Zähne können auf fortgeschrittenen Verschleiß hinweisen.
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Kettendurchhang an mehreren Stellen prüfen: unterschiedliche Spannung kann auf ungleichmäßige Längung hinweisen.
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Ritzel und Kettenrad gemeinsam kontrollieren: alle Komponenten beeinflussen den Lauf der Kette.
Lieferumfang
- 1 x Ritzel
- 1 x Kettenrad
- 1 x verstärkte O-Ring Motorradkette
- 1 x Kettenschloss
