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Kettensatz X-ring für Polaris Scrambler 500

Kettensatz X-ring für Polaris Scrambler 500

Artikelnummer: 13-36-scrambler-oring
GTIN: 4057711928105
HAN: 13-36-scrambler-oring
Kategorie: Trail Blazer-Boss 330 / Scrambler 500
Hersteller: Götz

X-Ring Kettensatz verstärkt für Polaris Scrambler 500 4x4 ab Bj. 2000

53,06 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 82,99 €

(Sie sparen 36.08%, also 29,94 €)

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Set

X-Ring Kettensatz verstärkt für Polaris Scrambler 500 4x4 ab Bj. 2000 in Original Übersetzung mit Ritzel vorne 13 Zähne und Kettenrad hinten 38 Zähne
Deutsches Markenprodukt!

Übersetzung hinten wie Original, Kettenrad mit 38 Zähne
Ritzel vorne mit 13 Zähnen wie Original, beides in verstärkte Ausführung Made in Germany!
Kette in doppelt verstärkter Ausführung für extreme Beanspruchung und hoher Laufleistung mit Clip Kettenschloss für einfache und schnelle Montage! (Kette muß ggf. noch gekürzt werden)
Die verstärkte Kette (Made in Japan) ist vorgefettet und hat eine Zufestigkeit von 37 KN, (bedeutet: 3,7to Zugkraft, extrem hohe Qualität für maximale Zug- Druckfestigkeit)

Hochwertiges Kettenrad und Ritzel bewährt aus dem Rennsport

- weniger Verschleiß
- Diamond Cut Herstellung für Top Performance!
- Kettenrad wird mit extrem hochwertigen Werkstoffe Qste 420 bzw. Qste 460 gefertigt.
- Mittellöcher werden auf CNC-Automaten passmaßgenau ausgedreht sowie Befestigungslöcher für Schrauben versenkt und sauber entgratet.
- Verzahnungen im Diamond-Cut ergeben beste Laufeigenschaften und garantieren Rund- und Planlauftoleranz von unter 0,2mm.
- Verstärkte Hochleistungskette Made in Japan.
- Montage anstelle des Ortiginal Kettenrad
Längere Touren machen wieder mit der Polaris Scrambler 500 Spaß!

Zur Produktion:
In Zusammenarbeit mit der Universität Paderborn hat unser Hersteller ein neues Fertigungsverfahren für die Verzahnung von Kettenrädern entwickelt.
Ein innovatives Produktionsverfahren mit dem gegenüber dem herkömmlichen gefrästen Kettenrad ein deutlich höherer Qualitätsstandard erreicht wird.
Der Interwall wo ein neues Kettenrad benötigt wird, ist dadurch wesentlich größer!
Sie sparen Zeit, Geld und sonst häufigere Montagekosten!