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Bobine d'allumage CDI pour véhicules Vespa ET2 / LX / LXV / Primavera / S 50 avec convertisseur catalytique.
Les problèmes avec le système d'allumage ont très souvent leur cause dans le CDI ou la bobine d'allumage.
Pour les scooters Vespa ET2 / LX / LXV / Primavera / S 50, ces deux composants sont intégrés dans une même unité dans un élément électrique.
Ici, l'élément complet doit être échangé. Ce CDI avec bobine d'allumage intégrée convient aux véhicules équipés en usine d'un convertisseur catalytique.Le plus de scooter de l'année de construction 2000 (Hyper 2).
Si vous n'êtes pas sûr, vous devriez vérifier attentivement la photo du produit pour voir si elle correspond à celle d'origine.
Le facteur décisif est plus le détenteur que la conception de la bobine.
Attention!
Convient uniquement aux modèles avec une prise combinée!
Si votre scooter a plusieurs câbles individuels à brancher, veuillez sélectionner d'autres dans notre gamme!
Spécialement pour les scooters suivants:
Vespa ET2 50cc AC ZAPC16000
Vespa ET2 50cc AC nach 00 ZAPC38100
Vespa LX 50cc 4 Takt 2V AC ZAPC38300
Vespa LX 50cc AC - 2 Takt
Vespa LXV 50cc 2 Takt AC
Vespa Primavera 50cc 2 Takt AC 13-
Vespa S 50cc 2 Takt AC 07-
Vespa S 50cc 4 Takt AC 08- ZAPC38600
Vespa ET2 50cc AC nach 00 ZAPC38100
Vespa LX 50cc 4 Takt 2V AC ZAPC38300
Vespa LX 50cc AC - 2 Takt
Vespa LXV 50cc 2 Takt AC
Vespa Primavera 50cc 2 Takt AC 13-
Vespa S 50cc 2 Takt AC 07-
Vespa S 50cc 4 Takt AC 08- ZAPC38600
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