CDI Einspritzmodul Tuning ECU Honda CB 1000 R / VTX 1800 / VFR 800 / TRX 700 / CBR 600

178,95 €
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CDI Einspritzmodul Tuning ECU für Honda CB 1000 R / VTX 1800 / VFR 800 / TRX 700 / CBR 600

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CDI Einspritzmodul Tuning ECU Honda CB 1000 R / VTX 1800 / VFR 800 / TRX 700 / CBR 600
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Einspritzmodul Tuning ECU CDI für HONDA - einfachstes & effektivstes Tuning!

Einige Einspritzmotor laufen sehr mager, und das ist in Ordnung so.
Außer wenn Sie ein anspruchsvoller Fahrer sind und maximale Leistung in allen Drehzahlbereichen wollen, oder z.B. einen Tuning Auspuff o.ä. montiert haben!

Wäre es nicht wunderbar, wenn man die Möglichkeit hätte, das Kraftstoff / Luft-Verhältnis auf Wunsch leicht passend für seine Bedingungen zu einzustellen. Um die optimale Leistung zu bekommen und dass die Zuverlässigkeit nicht darunter leidet.

Genau das macht diese ECU / CDI Tuning Steuerung für Ihrer Maschine. (Genaue Auflistung aller passenden Modelle unten!!)

Einspritzanlagen sind komplexe elektronische Einheiten. Bei denen es bislang schwierig war Änderungen vorzunehmen.
Somit konnten Tuningmaßnahmen wie Sportauspuffanlagen, Luftfilteränderungen oder Hubraumerweiterungen nicht in der Einspritzanlage ausgeglichen werden.
Mit der ECU /CDI Tuning Steuerung können Sie nun jedoch die Kraftstoff Einspritzung von -4% bis +10% im Verhältnis zur Ansaugluft einstellen.

Es wird empfohlen die Einstellung ab NULL schrittweise zu erhöhen bis der Motor sauber läuft und die beste Performance aufweist.
Standard Motoren ohne Tuningmaßnahmen finden die beste Performance üblicherweise zwischen 2 und 4.
Leichte Tuningstufen mit Sportluftfilter und Sportauspuff um die 6.
Fahrzeuge die nach Umbauten keinen Katalysator mehr verwenden oder extremes Tuning haben zwischen 6 und 8.

Das Turbojetmodul wird einfach per Stecker angeschlossen und per Drehknopf die Kraftstoffmenge abgemagert oder angereichert.
Es sind keinerlei Eingriffe in die Software oder Anpassungen via Diagnosegeräte vorzunehmen!
Easy plug & play.
Der mitgelieferte Anschlussstecker ist auf die entsprechenden Fahrzeugmodelle passend, ohne Änderungen an Kabeln.
Bei eventuell notwendigen Rückrüstungen der Tuningmaßnahmen kann das Modul einfach wieder per Stecker entkoppelt werden und alles ist wie vorher.

Alle Turbojet IAT Module (intake air temperature) werden an den am Fahrzeug vorhandenen Ansauglufttemperaturfühler angeschlossen.
Stecker bei Zündung AUS abziehen und mit dem Modul verbinden.
Der Fühler wird durch das Modul sozusagen ersetzt und verbleibt ohne Funktion im Fahrzeug.

Alle Turbojet Lambda Module werden auf gleiche Weise mit dem Stecker der Lambdasonde verbunden.

Hierfür stehen Ihnen sofort das Modul mit stufenloser Einstellungen vorprogrammiert zur Verfügung!
Die Einstellungen wurden genauestens am Prüfstand erarbeitet und entwickelt und später im Fahrbetrieb getestet.

Unsere ECU / CDI Tuning Steuerung ist sehr einfach in der Bedienung. 
Der ECU / CDI Tuning Steuerung selber ist jedoch hochkompliziert in der Entwicklung und Ausführung!
Da er mehrere Dinge und Messung immer gleichzeitig vornehmen muss.

Der ECU / CDI Tuning Steuerung misst die Außentemperatur am Sensor, und erfasst das Signal vom Original Temperatursensor für den Original ECU (Elektronischer Einspritzregler).
Er rechnet dann die Ansauglufttemperatur mit dem jeweiligen Korrekturfaktor um und leitet dieses Signal an den ECU weiter.
Je nach Einstellung bekommt der ECU also die Information, dass die Ansaugluft ein wenig kühler ist als dies tatsächlich der Fall ist.

Der ECU wird durch die optimierte Steuerung das Einspritzen vom Kraftstoff im jeweiligen Drehzahlbereich in entsprechende höhere Kraftstoffmenge im Verhältnis zur angesaugten Luft einspritzen.

Sie werden ein wesentlich verbesserte Ansprechverhalten beim Gas geben und Beschleunigen des Motors bemerken!

Das Tolle ist, dass wenn unter konstanter Last (konstante Geschwindigkeit) der Sauerstoffsensor im Abgastrakt meldet, gibt der Controller das Signal an den ECU das Kraftstoff / Luft-Verhältnis so zu steuern wie im Original Zustand mit reduziertem mageren Einspritzen.
Die ECU / CDI Tuning Steuerung ist also ein sehr intelligentes elektronisches Gerät wo auch dafür sorgt das der Spritverbrauch deswegen nicht unnötig hoch geht!
Doch sobald die ECU / CDI Tuning Steuerung merkt das eine Steigerung von Leistung kommt, schaltet dieser von Closed-Loop- (Sauerstoff Sensor-Feedback ) zurück zur veränderten Steuerung und öffnet wieder das veränderte Kraftstoff / Luft- Verhältnis.

Die ECU / CDI Tuning Steuerung zu installieren ist dagegen sehr einfach und schnell!
 

Durch Einstecken in die Original Stecker vom Temperatursensor und ECU Kabel ist die Installation in wenigen Minuten fertig.

Die Stecker des Power Jet Controllers sind entsprechend Ihren Original Stecker.
Sie müssen also nicht anpassen oder irgendwelche Abänderungen vornehmen.
Also kurz und schnell fertig zum fahren installiert!

Jede ECU / CDI Tuning Steuerung kommt mit der genauen Steckverbindungen für Ihr Fahrzeug. 

Jede ECU / CDI Tuning Steuerung kommt mit der genauen Steckverbindungen mit Anschlussstecker und Anschlusskabel für Ihre Maschine. (Genaue Auflistung aller Kompatiblen Modelle unten beachten!!)
So ist eine einfache und schnelle Montage möglich.

Kompatibel mit folgenden Modellen:

Marke Modell cm² Baujahr
HONDA VARADERO XL 1000V 1000  
HONDA X11    
HONDA VTX 1800 RETRO-NEO 1800  
HONDA VTX 1800 RETRO 1800  
HONDA VTX 1800 C 1800  
HONDA VTR 1000 SP2 1000  
HONDA VTR 1000 SP1 1000  
HONDA VFR 800V-TEC 800  
HONDA VFR 800  
HONDA VFR 1200 F 1200  
HONDA TRX 700 XX 700  
HONDA TRX 680 RINCON 680  
HONDA TRX 450 XX 450  
HONDA TRANSALP 700  
HONDA RC45    
HONDA RANCHER    
HONDA PAN EUROPAN 700  
HONDA PAN EUROPAN 1300  
HONDA HORNET 900  
HONDA HORNET 600-ABS 600  
HONDA HORNET 600  
HONDA DN-01    
HONDA DEAUVILLE 700  
HONDA CRF 250R 250 01-05
HONDA CRF 450 07-08
HONDA CBR 954 RR 954  
HONDA CBR 929 RR 929  
HONDA CBR 600 F4 I 600  
HONDA CBR 600 F SPORT 600  
HONDA CBR 1100 XX 1100  
HONDA CBR 1000 08-13
HONDA CBF 600S 600  
HONDA CBF 600N 600  
HONDA CBF 1000 6
HONDA CB 1300/S 1300  
HONDA CB 1000 R 1000  
HONDA SILVERWING 400  
HONDA SILVERWING 600  
HONDA CBR 600 03-04
HONDA CBR 600 05-06
HONDA CBR 600 07-12
HONDA CBF 600 7
HONDA CBR 1000 03-07
HONDA CBR MOTO 2 600 08-12
HONDA CBR 600R 02 I 600  
HONDA CRF 450 09-12
HONDA CRF 450R 450 04-06
HONDA CBR 900I 900 02-03
KAWASAKI KX 450F I 450 09-12
KAWASAKI KXF 400  
KTM 990S ADVENTURE 990 06-10
KTM SUPERMOTO 990  
KTM SUPER DUKE 990  
KTM SMC 690  
KTM RC8    
KTM 990 ADVENTURE 990 07-12
SUZUKI RMZ 250 (08-10)
SUZUKI RMZ 450 I 450 (08-12)
SUZUKI GSXR 750 08-09
SUZUKI GSX R 1000 (08-10)
SUZUKI LTR 450 I 450  
SUZUKI LTZ 400  
SUZUKI GSX R 1000 (07-09)
SUZUKI HAYABUSA 1300 (08-10)
SUZUKI GSXR 600 08-09

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