Tuning ECU CDI Ducati

187,00 €
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Tuning ECU CDI spezeill für Ducati

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Tuning ECU CDI Ducati
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Einspritzmodul Tuning ECU / CDI für DUCATI - einfachstes effektivstes Tuning!

Einigen Einspritzmotor laufen sehr mager, und das ist in Ordnung so.
Außer wenn Sie ein anspruchsvoller Fahrer sind und die perfekte Leistung in allen Drehzahlbereichen wollen, oder z.B. einen Tuning Auspuff o.ä. montiert haben!

Die Möglichkeit das Kraftstoff / Luft-Verhältnis einfach auf die passenden Bedingungen einzustellen, ohne dass die Zuverlässigkeit darunter Leidet.
Wäre doch perfekt! Oder nicht?

Diese ECU / CDI Tuning Steuerung macht jetzt genau das bei Ihrer Maschine!

Sie können die Kraftstoff Einspritzung von -4 % bis +10% im Verhältnis zur Ansaugluft einstellen.

Das Turbojet Einspritzmodul ist eines der einfachsten derzeit erhältlichen Möglichkeiten, um die Kraftstoff / Luftzusammensetzung bei Einspritzanlagen zu variieren. 

Einspritzanlagen sind komplexe elektronische Einheiten und es war bislang schwierig Änderungen vorzunehmen. Somit konnten Tuningmaßnahmen wie Sportauspuffanlagen, Luftfilteränderungen oder Hubraumerweiterungen nicht entsprechend an der Einspritzanlage ausgeglichen werden und es kam nie die perfekte Leistung.

Das Turbojetmodul wird einfach per Stecker angeschlossen und per Drehknopf die Kraftstoffmenge abgemagert oder angereichert. Es sind keinerlei Eingriffe in die Software oder Anpassungen via Diagnosegeräte vorzunehmen. Easy plug & play, einfach einstecken und fertig!
Der mitgelieferte Anschlussstecker ist auf die entsprechenden Fahrzeugmodelle passend und ohne Änderungen an Kabeln o.ä. passend.
Sollte mal die Tuningmaßnahme zurück gerüstet werden müssen kann das Modul einfach wieder per Stecker entkoppelt werden und alles ist wie vorher.

Alle Turbojet IAT Module (intake air temperature) werden an den am Fahrzeug vorhandenen Ansauglufttemperaturfühler angeschlossen.
Stecker bei Zündung AUS abziehen und mit dem Modul verbinden.
Der Fühler wird durch das Modul sozusagen ersetzt und verbleibt ohne Funktion im Fahrzeug.

Alle Turbojet Lambda Module werden auf gleiche Weise mit dem Stecker der Lambdasonde verbunden.

Es wird empfohlen die Einstellung ab NULL schrittweise zu erhöhen bis der Motor sauber läuft und die beste Performance aufweist.
Standard Motoren ohne Tuningmaßnahmen finden die beste Performance üblicherweise zwischen den Stufen 2 und 4. Leichte Tuningstufen mit Sportluftfilter und Sportauspuff um die Stufe 6.
Fahrzeuge die nach Umbauten keinen Katalysator mehr verwenden für maximale Leistung die Stufen zwischen 6 und 8.

Ihnen stehen sofort nach einstecken des Moduls die 10 Einstellungen optimiert vorprogrammiert zur Verfügung!
Die Einstellungen wurden genaustens am Prüfstand erarbeitet und entwickelt und später im Fahrbetrieb getestet.
Wir haben sogar einen Einstellung, die keine Veränderung bedeutet, also den Original Zustand darstellt.
So haben Sie immer den genauen Vergleich gegenüber der Original Einstellung!

Unsere Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung ist sehr einfach in der Bedienung. 
Der Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung selber ist jedoch hochkompliziert in der Entwicklung und Ausführung!
Der Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung muss mehrere Dinge und Messung immer gleichzeitig vornehmen.
Er misst die Außentemperatur am Sensor, und erfasst das Signal vom Original Temperatursensor für den Original ECU (Elektronischer Einspritzregler).
Der Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung rechnet dann die Ansauglufttemperatur mit dem jeweiligen Korrekturfaktor um und leitet dieses Signal an den ECU weiter.

Je nach Einstellung bekommt der ECU also die Information, dass die Ansaugluft ein wenig kühler ist als dies tatsächlich der Fall ist.

Der ECU wird durch die optimierte Steuerung das Einspritzen vom Kraftstoff im jeweiligen Drehzahlbereich in entsprechende höhere Kraftstoffmenge im Verhältnis zur angesaugten Luft einspritzen.

Sie werden ein wesentlich verbesserte Ansprechverhalten beim Gas geben und Beschleunigen des Motors bemerken!

Das Tolle ist, dass wenn unter konstanter Last (konstante Geschwindigkeit) der Sauerstoffsensor im Abgastrakt meldet, gibt der Turbo Jet Controller das Signal an den ECU das Kraftstoff / Luft-Verhältnis so zu steuern wie im Original Zustand mit reduziertem mageren Einspritzen.
Die Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung ist also ein sehr intelligentes elektronisches Gerät, welches auch dafür sorgt das der Spritverbrauch deswegen nicht unnötig hoch geht!
Doch sobald die Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung merkt das eine Steigerung von Leistung kommt, schaltet dieser von Closed-Loop- (Sauerstoff Sensor-Feedback ) zurück zur veränderten Steuerung und öffnet wieder das veränderte Kraftstoff / Luft- Verhältnis.

Die Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung zu installieren ist dagegen sehr einfach und schnell!

Jede Turbojet ECU / CDI Tuning Steuerung kommt mit der genauen Steckverbindungen für Ihr Modell.
Durch Einstecken in die Original Stecker vom Temperatursensor und ECU Kabel ist die Installation in wenigen Minuten fertig.
So ist eine einfache  und schnelle Montage möglich.

Die Stecker des Turbojet Power Jet Controllers sind entsprechend Ihren originalen Stecker.
Sie müssen also nichts anpassen oder irgendwelche Abänderungen vornehmen.
Somit sind sie schnell fertig installiert und Sie wieder bereit zum fahren!

Kompatibel mit folgenden Modellen:

Marke Modell cm² Baujahr
APRILIA DORSODURO 750 08-10
APRILIA RSV4 1000 09-10
APRILIA SHIVER 1000 08-10
DUCATI SUPERSPORT 900 IE 900  
DUCATI SUPERSPORT 750IE 750  
DUCATI STREETFIGHTER    
DUCATI ST4    
DUCATI ST3 1000  
DUCATI ST2    
DUCATI SPORT 900  
DUCATI SPORT 750  
DUCATI MULTISTRADA DS 1000  
DUCATI MULTISTRADA 620  
DUCATI MULTISTRADA 1100-1100 S    
DUCATI MULTISTRADA 1100-1000    
DUCATI MONSTER 900 IE 900  
DUCATI MONSTER 696 2012
DUCATI MH EVOLUZIONE 900  
DUCATI MH EVOLUZIONE    
DUCATI HYPERMOTARD S 796  
DUCATI HYPERMOTARD EVO/SP 1100  
DUCATI DESMOSEDICI    
DUCATI MONSTER M900 (2 ESCAPES) 900  
DUCATI S-R-RS 999  
DUCATI RS 998  
DUCATI SPS-S-RS-RACING-SP-BIPOSTO 996  
DUCATI   916  
DUCATI   848  
DUCATI 749-S-R-A-SPS-R-RACING-BIP 749  
DUCATI 748-S-R-A-SPS-R-RACING-BIP 748  
DUCATI SPORT 620  
DUCATI 1198S 1198  
DUCATI 1198R 1198  
DUCATI   1198  
DAELIM DAYSTAR FI 125 07-14
GAS GAS WILD HP    
GAS GAS FSR EC/SM 450  
GAS GAS FSE/R400/450    
GAS GAS EC/SM450/515    
HARLEY-DAVIDSON DYNA 1450 INJECTION 1450  
HARLEY-DAVIDSON DYNA 1580 INJECTION 1580  
HARLEY-DAVIDSON EVO 1340 INJECTION 1340  
HARLEY-DAVIDSON FLHR ROAD KING    
HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC    
HARLEY-DAVIDSON FLHT ELECTRA GLIDE    
HARLEY-DAVIDSON FLHTCU LTRA CLASSIC    
HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE    
HARLEY-DAVIDSON FLSTC HERITAGE SOFTAIL    
HARLEY-DAVIDSON FLSTF FAT BOY    
HARLEY-DAVIDSON FLSTSB SOSTAI CROSS BONES    
HARLEY-DAVIDSON FXCW SOTFAIL ROCKER    
HARLEY-DAVIDSON FXCWC SOFTAIL ROKER C    
HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB    
HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE    
HARLEY-DAVIDSON FXDF DYNA FAT BOB    
HARLEY-DAVIDSON FXSTB NIGHT TRAIN    
HARLEY-DAVIDSON FXSTC SOFTAIL    
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL 1450 INJECTION 1450  
HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL 1580 INJECTION 1580  
HARLEY-DAVIDSON TOURING TWIN CAM 1450  
HARLEY-DAVIDSON TOURING WIN CAM 1584  
HARLEY-DAVIDSON TWIN CAM 1450 INJECTION 1450  
MOTO GUZZI BELLGIO ALL    
MOTO GUZZI BREVA 1200  
MOTO GUZZI BREVA 750 IE 750  
MOTO GUZZI CALIFORNIA 1100 IE 1100  
MOTO GUZZI CENTAURO 1000 4V 1000  
MOTO GUZZI GRISO ALL    
MOTO GUZZI NEVADA IE    
MOTO GUZZI NORGE IE    
MOTO GUZZI QUOTA 1100 1100  
MOTO GUZZI QUOTA 1100 ES 1100  
MOTO GUZZI SPORT 1100 ALL 1100  
MOTO GUZZI STELVIO    
MOTO GUZZI V11 LE MANS    
MOTO GUZZI V7 II IE STONE 17    

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