Batterie YB16B-A1 / CB16B-A1

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Batterie YB16B-A1 / CB16B-A1

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Batterie YB16B-A1 / CB16B-A1 universell passend für Quad ATV Motorrad Enduro Roller usw.

Hochwertige verbesserte Hochleistungs Batterie für bessere Startleistung und höhere Lebensdauer!

Maße: 160x90x160 mm
Vorteile der Batterie:
-  höhere Lebensdauer und deutlich verringerte Selbstentladungsrate gegenüber herkömmlichen Batterien
-  wartungsfrei
-  mehr Sicherheit für Gesundheit, Umwelt und Ihr Quad, ATV, Motorrad, Enduro, Roller usw.
-  einfache Montage anstelle der Original Batterie
-  Batterie ist bereits trocken vorgeladen, dadurch schnelle einfache Montage
-  Säurestandskontrolle ist normalerweise nicht notwendig, da die Selbstentladung  geringer ist als bei Standard Batterien.
-  die Batterie beginnt erst bei Innbetriebnahme durch die Befüllung mit Säure mit der Selbstentladung. Kann also beliebig lange gelagert werden.
-  stabiles widerstandsfähiges Batteriegehäuse
-  dauerhaft druckversiegelte Verbindung der Batteriegehäuseteile als feste Einheit für höchste Stabilität 
-  hohe Materialbeständigkeit gegen Öl und Säuregase
-  Schutz bei extremen Witterungen
-  rüttelfest durch die speziellen Aktivmaterialen und Masseträger-Gitternetze widerstehen Erschütterungen und garantieren eine langzeitige Einsatzdauer
-  2 Jahre volle Gewährleistung 

Passend für folgende Fahrzeuge:

Ducati 907 900 ie  906PI2 - - 1990 2 90 PS, 66 kw
Ducati 907 900 ie  906PI2 - - 1991 2 90 PS, 66 kw
Ducati 907 900 ie  906PI2 - - 1992 2 90 PS, 66 kw
Ducati 907 900 ie  906PI2 - - 1993 2 78 PS, 57 kw
Honda VF 1000 R E SC16 SC16-2000040 SC16-2001941 1984 4 100 PS, 74 kw
Honda VF 1000 R F SC16 SC16-2100009 SC16-2101065 1985 4 100 PS, 74 kw
Honda VF 1000 R G SC16 SC16-2200051 SC16-2200530 1986 4 100 PS, 74 kw
Honda VF 1000 F2 Bol d’Or F SC15 SC15-4000007 SC15-4099999 1985 4 100 PS, 74 kw
Honda VF 1000 F Interceptor E SC15 SC15-2000013 SC15-2004505 1984 4 100 PS, 74 kw
Honda VF 1000 F Interceptor F SC15 SC15-2100013 SC19-2199999 1985 4 100 PS, 74 kw
Moto Guzzi Daytona 1000 ie  KA KA 30001 KA 33137 1992 2 92 PS, 68 kw
Moto Guzzi Daytona 1000 ie  KA KA 11111 KA 11802 1993 2 92 PS, 68 kw
Moto Guzzi Daytona 1000 ie  KA KA 11111 KA 11802 1994 2 92 PS, 68 kw
Moto Guzzi Daytona 1000 ie  KA KA 11111 KA 11802 1995- 1996 2 92 PS, 68 kw
Suzuki VS 600 GLU Intruder S VN51B VN51B-100001 VN51B-101639 1995 2 34 PS, 25 kw
Suzuki VS 600 GL Intruder S VN51B VN51B-100001 VN51B-101639 1995 2 45 PS, 33 kw
Suzuki VS 600 GLU Intruder T VN51B VN51B-101640 VN51B-102362 1996 2 34 PS, 25 kw
Suzuki VS 600 GL Intruder T VN51B VN51B-101640 VN51B-102362 1996 2 45 PS, 33 kw
Suzuki VS 600 GLU Intruder V VN51B VN51B-102363 - 1997 2 34 PS, 25 kw
Suzuki VS 600 GL Intruder V VN51B VN51B-102363 - 1997 2 45 PS, 33 kw
Suzuki VS 750 GLF Intruder Flachlenker G VR51BD VR51BD-100001 VR41BD-100926 1986 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLF Intruder Flachlenker H VR51BD VR51BD-100927 VR51BD-101959 1987 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLF Intruder Flachlenker J VR51BD VR51BD-101960 VR51BD-102590 1988 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLF Intruder Flachlenker K VR51BD VR51BD-102591 VR51BD-103360 1989 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker G VR51BD VR51BD-100001 VR41BD-100926 1986 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker H VR51BD VR51BD-100927 VR51BD-101959 1987 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker J VR51BD VR51BD-101960 VR51BD-102590 1988 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker K VR51BD VR51BD-102591 VR51BD-103360 1989 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker L VR51BD VR51BD-103361 VR51BD-103721 1990 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 750 GLP Intruder Hochlenker M VR51BD VR51BD-103722 - 1991 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder N VS52B VS52B-100001 VS52B-100964 1992 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder P VS52B VS52B-100965 VS52B-103399 1993 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder R VS52B VS52B-103400 VS52B-105928 1994 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder S VS52B VS52B-105929 VS52B-107724 1995 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder T VS52B VS52B-107725 VS52B-110088 1996 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder V VS52B VS52B-110089 VS52B-110866 1997 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder W VS52B VS52B-110867 VS52B-111992 1998 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder X VS52B VS52B-111993 - 1999 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VS 800 GL Intruder Y VS52B VS52B000-500399 - 2000 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VX 800 U L VS51B VS51B-100001 VS51B-101717 1990 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VX 800 L VS51B VS51B-100001 VS51B-101717 1990 2 61 PS, 45 kw
Suzuki VX 800 U M VS51B VS51B-101718 VS51B-103188 1991 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VX 800 M VS51B VS51B-101718 VS51B-103188 1991 2 61 PS, 45 kw
Suzuki VX 800 U N VS51B VS51B-103189 VS51B-104781 1992 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VX 800 N VS51B VS51B-103189 VS51B-104781 1992 2 61 PS, 45 kw
Suzuki VX 800 U P VS51B VS51B-104782 VS51B-106372 1993 2 50 PS, 37 kw
Suzuki VX 800 P VS51B VS51B-104782 VS51B-106372 1993 2 61 PS, 45 kw
Suzuki VX 800 U R VS51B VS51B-106373 VS51B-108323 1994- 1995 2 34 PS, 25 kw
Suzuki VX 800 R VS51B VS51B-106373 VS51B-108323 1994- 1995 2 61 PS, 45 kw
Suzuki VX 800 U T VS51B VS51B-108324 - 1996- 1997 2 34 PS, 25 kw
Suzuki VX 800 T VS51B VS51B-108324 - 1996- 1997 2 60 PS, 44 kw

Bei der Innbetriebnahme der Batterie zu beachten:
Die Batterien sind trocken vorgeladen und werden beim befüllen mit der mitgelieferten Batteriesäure aktiviert.
Keine andere Säure oder ähnliches zum befüllen verwenden!
Nach dem restlosen Auffüllen der Batterie mit der mitgelieferten speziell passenden Batteriesäure (nie etwas anderes verwenden) die Batterie ruhen lassen.
Nach ca. 30 Minuten (am besten dann wenn die Batterie keine bläschen mehr bildet) nochmals voll aufladen.
Dann mit der Verschlussleiste einfach schließen.
Danach die Batterie nie wieder öffnen!
Säurestandskontrolle ist normalerweise nicht notwendig, da die Selbstentladung  geringer ist als bei Standard Batterien.
Während längerer Zeiten der "Nicht-Nutzung", wie zum Beispiel beim Überwintern oft der Fall ist, die Batterie ausbauen bzw. von der Bordspannung nehmen. 
Diese dann an einem kühlen trockenen Ort lagern und regelmäßig laden mittels Batterie Ladegerät.

Die Batterie ist ein Zusammenschalten von mehreren galvanischen Zellen.
Jeder dieser Zellen beinhaltet mehrere Blei-Gitterplatten.
Diese sind abwechselnd mit Bleioxid, dies ist der positiv/Plus Pol der Batterie, sowie sehr porösem Blei, das ist der negativ/Minus Pol, beschichtet.
Der Separator besteht aus einem mirkoporösem Isoliermaterial. Der Separator verhindert das sich die Platten berühren un dso einen Kurzschluss verursachen würden.
Die Batterie wird in trockenem Zustand vorgeladen. 
Wird nun das Elektrolyt, also verdünnte Schwefelsäure, in die Batterie gegossen beginnt der Entladevorgang.
Beim Entladevorgang wandern Elektronen vom Minus- zum Pluspol. Hier entstehen pro Zelle etwa 2Volt (1,75 - 2,4V) Strom.
Durch in Serie Hintereinanderschalten also z.B. von drei Zellen hat man eine 6Volt Batterie, durch sechs Zellen eine 12 Volt Batterie.
Durch die Reihenschaltung ist die Batterie total defekt sollte auch nur eine Zelle ausfallen oder Beschädigt sein!

Jeder Batterie hat einen gewissen Verschleiss was sich nicht verhindern lässt.
Zum Beispiel ist es so das die Bleiplatten mit der Zeit korrodieren und an Material verlieren.
Es können Verunreinigungen und Ablagerungen entstehen die sich bis zum hoch entzündlichen Knallgas entwickeln können.
Mit der Zeit sulfatieren Batterien da der Schwefelstoff des Elektrolyts sich mit dem Blei der Platten verbindet und Kristalle bildet die den Elektronenfluss hemmen.
Den Batterien wird ein Antisulfatierungsmittel beigegeben. Dieses verlangsamt deutlich diese Prozesse und die Batterie hat dadurch ein wesentlich längeres Leben!
Der Nachteil hiervon ist das die Batterie im trockenen Zustand nicht so stark vorgeladen werden kann.
Daher ist für ein langes Batterieleben notwendig nach dem Befüllen und der Ruhezeit diese unbedingt voll aufzuladen!

 

Hersteller:
Kategorie: VX 800
Artikelnummer: 7070066
Marke‍: Goetz-Motorsport
Größe‍: YB16B-A1 / CB16B-A1
Kraftradtyp‍: Quad ATV UTV Motorrad, Enduro, Moto Cross, Supermoto Roller Buggy Rasenmäher, Traktor

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